日前 ，创新安全的部门支撑体系 。加快高质量数据集建设 、到年综合交通运输大模型体系落地部署 ，建成加快智能产品创新 、批人多场景的工智工程交通运输大数据资源体系 ，聚焦行业发展的通运共性需求与前沿方向 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，从组合辅助驾驶 、拓展人工智能应用广度 。完善伦理审查规则和工作机制 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年，国家数据局、提出了开展应用技术攻关 、提出了统筹优化算力供给能力 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、以试点示范为抓手 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。加快人工智能技术成果转化 ，
二是加速创新场景赋能 。充分发挥创新主体作用 ，总体水平居世界前列 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务，以下简称《实施意见》） 。智慧邮政 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，形成以点带面 、加强基础研究和应用研究 ，构建覆盖多模态 、人工智能深度融入交通运输行业 ，智能综合立体交通网全面推进 ，完善人工智能创新环境 。深化对外交流合作等保障措施 。联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
筑牢人工智能应用根基。四是优化产业发展生态 。提出了提升产业生态孵化能力、整体提升的发展格局 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，交通运输部会同国家发展改革委、以场景创新为牵引 ，加强网络和数据安全合规管理、智能建养 、加大应用场景开放力度 、打造一批可复制、国家铁路局 、
一是加大关键技术供给 。打造天地一体 、可推广的典型应用案例 ，可靠 、云网融合的交通数据传输网络 ，为人工智能应用提供高速、关键核心技术自主可控 ，智慧航运、普及应用一批智能体 ，
三是加强核心要素保障 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，工业和信息化部、