货舱自然蒸发率低至0.085%，绿能海二期项目各建造6艘。国最航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规交付进度达到三分之二。模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，船项建造效率明显提升  ，号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，交付至此 ，绿能海舱型兼容性更好，国最     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，大规在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。模L目期优化工艺工序 ，运输与上一代船型相比，船项载货能力和航线适配性均有提升 。号船

　　据项目组介绍 ，

　　中国海油有关负责人表示，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，

　　（中国海油供图）

可增加200余万方运力。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ，该船综合能耗更低 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统  ，目前 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。型宽46.4米 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，一期、同时配置LNG深冷装置，在交船前7个月完成试航 。型深26.25米、进一步降低货舱蒸发气 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，航速19.5节，在燃油 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。