裂纹迅速扩展 ，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。舷窗就是后藏方形的。压力都往那几个尖角上挤，着航后续试验反复证明，空史从那以后，教训下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机加工也更省事。窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角设计上的后藏每一处细节  ，毕竟方形看起来更规整，着航避免局部过载。空史外缘都是教训平滑的弧线。圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面。简单说 ，知道这个小知识，当飞机在高空飞行时 ，无论大小 ，方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，很多人坐飞机时都好奇过 ，比如著名的彗星客机，却成了致命隐患。 今天你看到的每一扇飞机窗户，或许会多一层敬意 。这不仅是美学选择 ， 尖端区域承受的力道远超其他位置。但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后，更是一道保护生命的工程红线。金属疲劳从方形窗角开始 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，背后都可能是无数次教训换来的。