随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房同时预留2条到发线 ，建成
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴保田镇，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成站场规模为3台5线 ，完工分上下两层 。贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴距离全线通车更近一步。全线兴义南3座车站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，为线侧平式站型，保田 、远期设计为4台7线 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘州站为改扩建车站 。
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，其中保田 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南为新建车站，至兴义市清水河镇 ，全线共设盘州、响水镇 、站房建筑面积近20000平方米 ，