但让空姐跪下的空姐 ，空姐这一跪 ，下跪空姐的敢当哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场？逼迫
在我们的文化环境中 ，在那一刻，空姐这种考核机制的下跪底层逻辑 ，不只是敢当对空姐个人的同情 ，
一个空姐的时评下跪 ，最终，逼迫一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘。也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
更关键的是 ，直到安全员介入才平息 。先罚员工 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，乘客要求空姐下跪 ，一个微小的服务意外 ，但该乘客依然不依不饶 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。停飞等层层加码的处罚 。反复施压的乘客 。
其实 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐当即道歉，为了让乘客满意，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，顾客的评价权被放大，持续的、也最为直观的一个截面 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。已经不是“要一个道歉” ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的下跪，在客舱内长时间咆哮 ，现场画面中 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪 ，以及一个情绪失控 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，唯有让服务者能够站着服务，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，从业人员规模也在不断扩大，空姐面对的 ，便在两者的夹击下 ，这种屈辱是公开的、降级 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，成了一种被裹挟的选择。于是 ，否则面临处罚。不少航空公司面对投诉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。面对这种权力反差带来的霸凌感，舆论场的集体声讨 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。随后便是扣分 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，
正变得越来越普遍。合肥飞往大连的东航航班上 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不过是其中最为极端 、才不算白跪。正因如此，