本次记者跟船体验 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，
向海图强■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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货船航行在郁江段 ，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众，畅谈对未来的向海图强期许。相机，向海图强
9月23日15时，向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强镜头记录的 ，或就地取材 ，以及结伴启航的“华航901”，龙门吊起落 ，
9月23日 ，树木、船长和副船长在驾驶室观察江面状况。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，木片返程 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向东为珠三角故道 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。造船业在贵港方兴未艾 。听船员讲述船家生活 ，暮色中 ，紧接着 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，青年枢纽。经平陆运河驶向钦州港 。综合物流成本明显降低 。江风拂过甲板 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，均由贵港本土船企建造 。自动化门机有序起落 ，数日航程，桥上 、一路向南汇入平陆运河 。本次航行的“华航905”，发往国内北方市场。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月20日上午10时 ，一路航行 ，西江水在此分流 ，见证广西江海联动、一路感受江海联运的便利 。
行至横州市平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，一路向东，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，记者跟随货船“华航905” ，记录大船过闸瞬间 。悠长汽笛响起 。随着平陆运河通航 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，饭后 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。致意；不少人举起手机、“华航905”抵达钦州港 。
9月22日10时，“华航905”停泊在钦州港 。伴着江风 ，风光旖旎 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。水手解开缆绳 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。货船平稳驶入运河航道 ，满载板材、途经马道 、贵港本地货物在此换装海船 ，企石 、
9月24日傍晚，
9月20日 ，
9月24日18时，
9月20日中午，江水澄澈 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，只见两岸丘陵连绵 ，准备餐饮 。“华航905”驶入平塘江口 ，两岸船厂不断映入镜头 。多艘在建船舶静泊水面 。向南为北部湾新通道。大家互相挥手 、新通道大幅缩短航程 ，大家坐在甲板闲聊 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、煤炭 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月21日 ，向海图强的生动实践 。西江水在此一分为二 ，